window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/FW_Super_Leaderboard', [[300, 50], [970, 90], [300, 108, 90]], 'div-gpt-ad-1668097889433-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner2).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads(). (); googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1′, [[728, 90], [468, 60], [300, 10] 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads()); gptAdSlots.push( gptSlot);
កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន នៅពេលដែល Catalina Klein ជាភ្នាក់ងារអចលនវត្ថុដែលមានឯកទេសខាងសាលារៀន និងព្រះវិហារ អតិថិជនម្នាក់បានប្រើប្រាស់ធុងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីសាងសង់ថ្នាក់រៀនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីផ្ទុកសិស្សកាន់តែច្រើនឡើង។
“នៅពេលនោះ ខ្ញុំគិតថា ប្រសិនបើអ្នកអាចប្រើធុងដឹកជញ្ជូនក្នុងថ្នាក់រៀនជាមួយក្មេងៗ អ្នកអាចប្រើវាសម្រាប់សាងសង់ផ្ទះបាន។នោះហើយជាពេលដែលគំនិតនេះចាប់ផ្តើមផុសឡើង” Klein បាននិយាយថា។
ប៉ុន្តែ Klein មើលឃើញថាធុងនោះជាផ្ទាំងក្រណាត់ទទេសម្រាប់ផ្ទះថ្មី។គំនិតនេះបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីនាងបានសាងសង់បន្ទប់តាំងបង្ហាញមួយបន្ទប់ដើម្បីបង្ហាញថាវាជាអ្វី។
Klein គឺជាស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃ Kubed Living ។ក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Sierra Madre រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា កំពុងធ្វើការជាមួយដៃគូ និងអ្នកផលិត ដើម្បីប្រែក្លាយធុងដឹកជញ្ជូនទៅជាផ្ទះ ការិយាល័យ និងកន្លែងហាត់ប្រាណ។
Klein ដែលមានបរិញ្ញាបត្រសិល្បៈ អនុបណ្ឌិតផ្នែកយុទ្ធសាស្ត្រសាជីវកម្ម និងបទពិសោធន៍អចលនទ្រព្យជាច្រើនឆ្នាំ ជឿជាក់ថាក្រុមហ៊ុនរបស់នាងមានទីផ្សារលំនៅឋានដ៏ធំទូលាយមួយ។
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
នាងបានប្រាប់ FreightWaves ថានាងបានកត់សម្គាល់ឃើញថាកម្មករវណ្ណៈកណ្តាលជាច្រើនមិនអាចមានលទ្ធភាពទិញផ្ទះនៅជិតកន្លែងធ្វើការ ហើយត្រូវបានបង្ខំឱ្យចាកចេញពីកណ្តាលទីក្រុងដោយពង្រីកការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។នាងបានបង្កើតក្រុមហ៊ុននៅក្នុងឆ្នាំ 2018 ដោយមានគោលដៅផ្តល់នូវលំនៅដ្ឋានដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវធុងដឹកជញ្ជូន។
Kubed Living ជួនកាលប្រើធុងថ្មី នៅពេលដែលធុងចាស់មិនមាន។Klein និយាយថា គូបទំហំ 40 ហ្វីត ដែលជាធុងថ្មី ឬចាស់ដែលសមរម្យសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង អាចមានតម្លៃពី 6,000 ទៅ 8,000 ដុល្លារក្នុងខែធ្នូ អាស្រ័យលើទីតាំង។គូបខ្ពស់មានកំពស់ 9'6 អ៊ីង ខ្ពស់ជាងធុងដឹកជញ្ជូនស្តង់ដារ 1'។
ជំងឺរាតត្បាតបានបង្កើនតម្រូវការទាំងមូលសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសកន្លែងហាត់ប្រាណ និងផ្ទះកុងតឺន័រនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលដូចជាតំបន់ជនបទ និងវាលខ្សាច់។
ទំហំនៃកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនប្រវែង 40 ហ្វីតធម្មតាទុកបន្ទប់តូចៗ ប៉ុន្តែភាពធន់ និងឧស្សាហកម្មមើលទៅទាក់ទាញអ្នកទិញផ្ទះដែលមានសក្តានុពលមួយចំនួន។
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot3′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
ការប្រែក្លាយកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនទៅជាផ្ទះ កន្លែងហាត់ប្រាណ ឬការិយាល័យ គឺដូចជាការបំប្លែងឯករភជប់ណាមួយ។Kubed Living រចនាផ្ទះ និងធ្វើការជាមួយដៃគូរោងចក្រដើម្បីសាងសង់ ហើយ Klein បាននិយាយថា មានច្បាប់សំខាន់ៗមួយចំនួនជុំវិញរចនាសម្ព័ន្ធ និងអ៊ីសូឡង់។
Klein បាននិយាយថា "ល្បិចនៅពេលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនគឺមិនត្រូវប៉ះផ្លូវដែកខាងលើ ផ្លូវរថភ្លើងខាងក្រោម កុំប៉ះបង្គោលជ្រុង ព្រោះអ្នកពិតជាអាចធ្វើឱ្យខូចរចនាសម្ព័ន្ធ"។ផ្ទុយទៅវិញ នាងបានចង្អុលបង្ហាញថា “អ្វីដែលអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរគឺផ្នែកខាង”។
យោងតាមលោក Klein បានឱ្យដឹងថា ផ្ទះកុងតឺន័រ 40 ហ្វីតជាមធ្យមមានទ្វាររអិល 8 ហ្វីតយ៉ាងតិចពីរ និងបង្អួចពីរទៅបី។
នៅពេលណាដែលអ្នកបង្កើតបង្អួច ឬច្រកទ្វារ វាត្រូវតែត្រូវបានពង្រឹងដោយដែកគោលឈើ ឬដែក។ដោយសារការកើនឡើងនៃភ្លើងឆេះព្រៃ អតិថិជននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាបានជ្រើសរើសដែកគោលដើម្បីកាត់បន្ថយបរិមាណឈើដែលប្រើប្រាស់នៅក្នុងផ្ទះរបស់ពួកគេ។ប្រហែល 80 ភាគរយនៃអតិថិជន Kubed Living រស់នៅក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។
បន្ទាប់គឺភាពឯកោ។យោងតាមលោក Klein បានឱ្យដឹងថា Kubed Living ប្រើពពុះដែលអាចបាញ់បាន ពីព្រោះទោះបីជាវា "មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន" ក៏ដោយ ក៏វាពង្រីក និងបំពេញប្រហោងក្នុងជញ្ជាំងធុង។ប្រសិនបើអ៊ីសូឡង់បន្សល់ទុកនូវចន្លោះប្រហោងក្នុងបែហោងធ្មែញទាំងនេះ ការខាប់អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។នាងនិយាយថាអ៊ីសូឡង់រោមចៀមគឺប្រើបានយូរជាងស្នោបាញ់ ប៉ុន្តែវាត្រូវចំណាយច្រើនជាង។
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767737710-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
Klein បានកត់សម្គាល់ថារដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាមានលេខកូដថាមពលដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុតមួយចំនួននៅក្នុងប្រទេស ជាមួយនឹងស្តង់ដារដែលកើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ការអនុលោមតាមស្តង់ដារទាំងនេះកំណត់ Kubed Living ខុសពីដៃគូប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងរដ្ឋផ្សេងទៀត ដោយសារផ្ទះរបស់វាមានប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្លាំង។
យោងតាមការវាយតម្លៃវដ្តជីវិតរបស់ផ្ទះកុងតឺន័រឆ្នាំ 2016 ដោយសាកលវិទ្យាល័យ RMIT នៅទីក្រុងមែលប៊ន ប្រទេសអូស្ត្រាលី ដំណើរការកម្ដៅរបស់អគារមួយអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយអាកាសធាតុក្នុងតំបន់។
ផ្ទះកុងតឺន័រនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាភាគខាងត្បូងតម្រូវឱ្យមានកម្រិតអ៊ីសូឡង់ខុសពីផ្ទះដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងរដូវរងានៅក្នុងរដ្ឋដូចជា Minnesota ឬ Montana ជាដើម។Kubed Living បានកែប្រែបច្ចេកវិជ្ជាសាងសង់របស់ខ្លួន ដើម្បីបម្រើអតិថិជននៅទូទាំងរដ្ឋ។
យោងតាមលោក Klein បានឱ្យដឹងថា Kubed Living កំពុងរៀបចំឡើងវិញនូវធុងចាស់ៗដែលបំពេញតាមតម្រូវការដែលកំណត់ដោយគណៈកម្មាធិការសរសេរកូដអន្តរជាតិ ដើម្បីធ្វើឱ្យពួកវាមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការរស់នៅ។
Kubed Living កំពុងរចនាផ្ទះវិស្សមកាលគ្រួសារតែមួយដ៏ប្រណិតចំនួនប្រាំពីរនៅក្នុងធុងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ជ្រលងភ្នំ Yucca រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ពួកគេនឹងរស់នៅក្នុងតំបន់វាលខ្សាច់មួយដែលមានឈ្មោះថា Little Pipes Ranch ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់ឧទ្យានជាតិ Shuah Tree ។
Kylie McCarthy ស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃ Marina Jean Capital ពន្យល់ពីដំណើរការរៀបចំផែនការ និងការសាងសង់របស់ក្រុមហ៊ុន។Marina Jean Capital បានជួល Kubed Living ដើម្បីរចនាផ្ទះកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនប្រណីតសម្រាប់ Little Pipes Ranch ។
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot5′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100]], 'div-gpt-ad-1665767778941-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
McCarthy បាននិយាយថា "អ្នកត្រូវតែមានភាពច្នៃប្រឌិតជាមួយនឹងផែនការជង់របស់អ្នក ដោយសារទំហំ រូបរាង និងការកែប្រែដែនកំណត់ នៅពេលប្រើធុងដឹកជញ្ជូន" McCarthy បាននិយាយថា។ប៉ុន្តែវាប្រែចេញនូវដំណោះស្រាយរចនាតែមួយគត់។
ការជួលនីមួយៗនឹងប្រើធុងជាច្រើន - ពី 2 ទៅ 3 សម្រាប់ខ្នាតតូច និងពី 5 ទៅ 10 សម្រាប់ធុងធំ។
នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ការចាប់អារម្មណ៍លើការរៀបចំធុងដឹកជញ្ជូនឡើងវិញបានលេចចេញជារូបរាងឡើង នៅពេលដែលការរចនាធុងដែកមានប្រយោជន៍ក្នុងកម្មវិធីផ្សេងៗ។កំពង់ផែរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកមានលើសចំណុះនៃកុងតឺន័រ ដោយសារអតុល្យភាពនៃការនាំចូល និងការនាំចេញរវាងប្រទេសមួយចំនួន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកុងតឺន័រប្រើប្រាស់រួចអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន។
កសិដ្ឋានដឹកទំនិញបានចាប់ផ្តើមដោយការរៀបចំឡើងវិញនូវធុងដឹកជញ្ជូនដែលបានប្រើឡើងវិញដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសគ្រប់គ្រងសម្រាប់ការធ្វើកសិកម្មបញ្ឈរតាមអ៊ីដ្រូប៉ូនិច។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរាតត្បាតនៃជំងឺកូវីដ-១៩ ក្នុងឆ្នាំ ២០២១ ការកើនឡើងនៃតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងការខ្វះខាតកុងតឺន័រ បានធ្វើឱ្យកុងតឺន័រថ្មី និងប្រើរួចមានតម្លៃថ្លៃ និងពិបាករក។
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot6′, [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100]], 'div-gpt-ad-1665767872042-0′).defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
នៅពេលសួរថាតើវាលំបាកប៉ុណ្ណាក្នុងការស្វែងរកកុងតឺន័រសម្រាប់ផ្ទះចាប់តាំងពីការខ្វះខាតកុងតឺន័របានចាប់ផ្តើម Klein បានឆ្លើយថា “អាក្រក់ណាស់។តម្លៃបានកើនឡើង»។
ប្រសិនបើអ្នកផលិត Kubed Living មានបញ្ហាក្នុងការស្វែងរកកុងតឺន័រ នាងចែករំលែកបញ្ជីសារពើភណ្ឌកុងតឺន័ររបស់ក្រុមហ៊ុន។សូម្បីតែ McCarthy ដែលមិនបានចូលរួមក្នុងដំណើរការនៃការទិញកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនក៏បានបន្ថែមថា "វាពិបាកក្នុងការយកវាឥឡូវនេះជាងមុនពេលជំងឺរាតត្បាត" ។
Klein បាននិយាយថា Kubed Living កំពុងពិចារណាដំណោះស្រាយផ្សេងទៀត ដូចជាការរចនាម៉ូឌុល ពីព្រោះតម្លៃ "ជិតទ្វេដង" នៃធុងសមុទ្រប៉ះពាល់ដល់ខ្សែបាត និងអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនអាចផ្តល់ជូនអតិថិជនក្នុងតម្លៃទាប។
នាងបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់កុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន ដើម្បីទទួលកម្មករដែលមានជីវភាពមធ្យម ដូចជាគ្រូបង្រៀន មន្ត្រីប៉ូលីស និងអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ ដែលមិនមានលទ្ធភាពទិញផ្ទះនៅកណ្តាលទីក្រុង ដូច្នេះពួកគេមិនចាំបាច់ធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។ការចំណាយកើនឡើងកំពុងសាកល្បងបេសកកម្មនេះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Klein បាននិយាយថាផ្ទះកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុនមានតម្លៃចន្លោះពី 50% ទៅ 70% នៃតម្លៃផ្ទះធម្មតានៅក្នុងតំបន់ Los Angeles ។
នាងប៉ាន់ស្មានថា ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការងារនៅនឹងកន្លែង ផ្ទះជាមធ្យមចាប់ផ្តើមពី 220 ដុល្លារក្នុងមួយហ្វីតការ៉េ ឬប្រហែល 220,000 ដុល្លារសម្រាប់ផ្ទះទំហំ 1,000 ហ្វីតការ៉េ។
ផ្ទះ Kubed Living មានទំនោរនឹងមានទំហំតូចជាង។ផ្ទះដែលមានបន្ទប់គេងពីរ និងបន្ទប់ទឹកពីរបែបប្រពៃណីអាចមាន 1,600 ហ្វីតការ៉េ។Klein បាននិយាយថា "យើងបាននិយាយថា 'យើងអាចសាងសង់ផ្ទះដ៏តូចនេះដែលមានផ្ទៃដីតិចជាង 1,000 ហ្វីតការ៉េ' ដូច្នេះយើងមានជើងតូចជាង" Klein បាននិយាយថា។
អគារម៉ូឌុល និងផ្ទះតូចៗមួយចំនួនមានលក្ខណៈដូចជា RVs ជាពិសេសប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានសាងសង់នៅលើកង់។រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះមានលេខកូដអគារផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដែលត្រូវអនុវត្តតាម។Kubed Living រចនាផ្ទះកុងតឺន័រដែលអនុលោមតាមលេខកូដអគារក្នុងតំបន់ រួមទាំងស្តង់ដារដែលត្រូវការទាំងអស់។Klein បាននិយាយថា នេះជួយសម្រួលដល់ដំណើរការអនុម័ត “និងពន្លឿនការសាងសង់”។
ការសាងសង់មានប្រសិទ្ធភាព និងលឿនជាងផ្ទះធម្មតា ដោយសារការសាងសង់ភាគច្រើនធ្វើឡើងនៅរោងចក្រ ដែលជៀសវាងការពន្យារពេលដោយសារអាកាសធាតុ។លើសពីនេះ មិនចាំបាច់ដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ និងសម្ភារៈទៅកាន់ទីតាំងផលិតផ្សេងៗគ្នាទេ។
ការងាររោងចក្រត្រូវចំណាយពេលជាមធ្យមពី 4 ទៅ 8 សប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការរចនា និងផែនការបានបញ្ចប់ ហើយពីរទៅបួនសប្តាហ៍ទៀតបន្ទាប់ពីផ្ទះត្រូវបានចែកចាយ និងដំឡើងនៅនឹងកន្លែង ជាមួយនឹងបន្ទប់ទឹក ផ្ទះបាយ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។
McCarthy បាននិយាយថា "វាមិនថោកដូចអ្នកគិតទេ" ដោយសារតែវិមានរបស់ក្រុមហ៊ុននាងនឹងមានការបញ្ចប់គុណភាពខ្ពស់។នាងកំពុងរង់ចាំការវាយតម្លៃចុងក្រោយនៃលំនៅដ្ឋានទាំងប្រាំពីររបស់ក្រុមហ៊ុន។
ការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានផ្ទះប្រភេទថ្មីអាចជាការពិបាក ហើយអ្នកផ្តល់ប្រាក់កម្ចី និងអ្នកត្រួតពិនិត្យអគារមួយចំនួនមិនយល់ពីគំនិតនៃការបំប្លែងកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនទៅជាផ្ទះនោះទេ។
Klein បាននិយាយថា "ឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតគឺការផ្តល់មូលនិធិ" ។អ្នកខ្ចីមិនមានអ្វីត្រូវថយក្រោយទេ ព្រោះផ្ទះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយរោងចក្រ ហើយមានសម្ភារៈតិចតួចនៅនឹងកន្លែង មុនពេលការសាងសង់បញ្ចប់។Klein បានព្យាករណ៍ថា ការផ្តល់ប្រាក់កម្ចី និងគម្រោងហិរញ្ញប្បទានផ្សេងទៀតអាចកាន់តែរីករាលដាល ប៉ុន្តែបានកត់សម្គាល់ថានេះគឺជា "បញ្ហាតិចតួច" សម្រាប់ពេលនេះ។
កាលពីបីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនបានបរាជ័យក្នុងការឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យអគារ ហើយ Klein បាននិយាយថាគាត់ "មិនយល់ពីមូលហេតុដែលនរណាម្នាក់នឹងរស់នៅក្នុងកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន" ទោះបីជាផ្ទះនេះត្រូវបានសាងសង់តាមស្តង់ដារក្នុងស្រុកក៏ដោយ។ប៉ុន្តែនាងនិយាយថា “វាកាន់តែងាយស្រួល ហើយវិធីដែលអាចទទួលយកបានកាន់តែច្រើនក្នុងការសាងសង់”។
McCarthy បាននិយាយថា Little Pipes Ranch មិនមានបញ្ហាក្នុងការផ្តល់មូលនិធិទេ ពីព្រោះផ្ទះជួលរបស់វានឹងត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាផ្ទះម៉ូឌុលណាមួយ។
McCarthy បាននិយាយថា "យើងកំពុងព្យាយាមធ្វើឱ្យ [ផ្ទះ] ទាំងនេះមាននិរន្តរភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដូច្នេះខ្ញុំចូលចិត្តគំនិតនៃការប្រើប្រាស់អ្វីដែលមានរួចហើយ" McCarthy បាននិយាយ។ប៉ុន្តែផ្ទះ Little Pipes Ranch អាចត្រូវបានសាងសង់ពីធុងថ្មី ឬប្រើរួច អាស្រ័យលើអ្វីដែលមាន។
McCarthy បាននិយាយថាផ្ទះកុងតឺន័រ Little Pipes Ranch នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយដំបូលថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ Tesla ។ពួកវានឹងប្រើថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យទាំងស្រុង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថាជាផ្ទះគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។នាងបានបន្ថែមថា អណ្តូងនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅនឹងកន្លែង។
McCarthy បាននិយាយថា ដោយសារតែសំណង់ភាគច្រើននៅក្រៅកន្លែង ផ្ទះកុងតឺន័រមានផលប៉ះពាល់បរិស្ថានទាបជាង និងមិនសូវមានការខូចខាត។ក្រោយបញ្ចប់ការងាររោងចក្រ ផ្ទះនេះនឹងត្រូវលើកដាក់ជាមួយស្ទូច។
ការសិក្សារបស់អូស្ត្រាលីឆ្នាំ 2016 ចែងថា “ជាមួយនឹងការផលិតតាមរោងចក្រដែលមានស្តង់ដារ និងអាចទុកចិត្តបាន ផ្ទះកុងតឺន័រផ្តល់នូវវិធីសាស្រ្តសាងសង់លឿន បៃតង និងនិរន្តរភាព។ការសិក្សាអំពីនិរន្តរភាពស៊ីជម្រៅ ដើម្បីវាយតម្លៃពីផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងការចំណាយដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យផ្ទះកុងតឺន័រអាចរស់នៅបាន»។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៥ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២